Od redakcji Piotr Salecki, tel. 501 647 139 piotr@zalewwislany.pl |
Stronę tę stworzyłem, aby zachęcić wodniaków do pływania po największym i najbardziej zróżnicowanym szlaku wodnym w Polsce - Pomorskim Szlaku Żeglarskim. Do współredagowania strony zachęcam wszystkich, którzy chcieliby podzielić się swoimi doświadczeniami. Tym którzy już pomogli - dziękuję tutaj. Chętnie udzielę wszelkich porad. Do zobaczenia na wodzie! Ahoj! Więcej: :: redakcja :: misja :: pomagają nam |
Marina Gdańsk na Nowej Motławie
| Metryczka przystani | |||
| nazwa: | Marina Gdańsk | alternatywna: | Marina Szafarnia |
| ulica: | Szafarnia | kod, miasto: | 80-755 Gdańsk |
| strona www | marinagdansk.pl | marina.gdansk@mosir.gda.pl | |
| telefon | 58 301 33 78 | ||
| typ przystani | miejska, sezonowa, osłonięta | średnia głębokość | 3,2 metra |
| cumowanie | y-bomy lub burtą | Liczba miejsc | ~60 |
| infrastruktura | prąd i woda (na pomostach), wc, prysznice, pralnia, odbiór śmieci i olejów, monitoring; w pobliżu: 2 sklepy żeglarskie, punkt wymiany butli gazowych. | ||
| ostrzeżenia nawigacyjne | Przy wejściu do przystani obrotnica statków pasażerskich i prom przecinający Motławę (o własnym napędzie). Występuje niewielki prąd rzeki, pojawiają się, szczególnie w sierpniu i wrześniu pływające kępy roślinności i śmieci. | ||
| uwagi | Od wiosny 2011 nowy bosmanat z zapleczem w spichlerzu Stara Pakownia. Łączność: znak wywoławczy: Gdańsk Marina 1. kanał 14 - częstotliwość 156,700k (wywoławczy i kapitanat portu Gdańsk), kanał 16 - częstotliwość 156,800k (ratowniczy), kanał 4 - częstotliwość 160,800 (wewnętrzny przystani). | ||
Takie były początki...
Przystań jachtowa Marina Gdańsk została wybudowana w 1997 roku. Gdańsk obchodził wówczas swoje 1000- lecie. Po wielu latach nasze miasto dołączyło do innych miast europejskich, w których istnieją porty jachtowe położone w samym centrum. Przystań długości 290 m usytuowana jest wzdłuż Nabrzeża Szafarnia na Nowej Motławie, na wprost sławnego Żurawia Gdańskiego. Wyposażona jest w energię, oświetlenie, wodę i sanitariaty. Cumują tu rokrocznie flotylle jachtów imprez takich jak: Baltic Sail, Regaty Heweliusza, Regaty o Puchar Prezydenta Miasta Gdańska i wielu innych. Przystań jest wyposażona w gniazda elektryczne na kei, możemy podciągnąć wąż i zatankować wodę. Keje są oświetlone i pilnowane. Wc i prysznice w baraczkach na górze, ale już od wiosny 2011 ulegnie to zmianie. Nowe zaplecze Mariny będzie zlokalizowane w Spichlerzu Stara Pakownia. W wysokościowcu i we wspomnianym spichlerzu Spichlerzu znajdują się dwa dobrze zaopatrzone sklepy żeglarskie. Marinę zamyka Most Stągiewny i zlokalizowana po prawej stronie Baszta Stągiewna - aktualnie do wynajęcia lub kupna.
Płyniemy do Mariny
Do gdańskiej mariny możemy dopłynąć od strony pełnego morza jak i wodami śródlądowymi.
Tylko wczesną wiosną i późną jesienią w Marinie Gdańsk jest tak pusto - fot. Piotr Salecki (2008)
Marinę zamyka Most Krowi, tam cumują mniejsze jachty - fot. Piotr Salecki (2008)
Widok w przeciwnym kierunku - fot. Piotr Salecki (2008)
Panorama Mariny od strony Motławy - fot. Piotr Salecki (2009)
Marina położona jest na Nowej Motławie - fot. Piotr Salecki (2009)
Są miejsca, gdzie dłuższe jachty mogą się obrócić - fot. Piotr Salecki (2009)
Manewry podejściowe
Zanim wpłyniemy w odnogę Nowej Motławy, gdzie zlokalizowana jest Marina, musimy pokonać "staromiejski" odcinek Motławy. To miejsce, umownie mówiąc od ujścia Kanału Na Stępce. W pobliżu zlokalizowana jest wodna stacja paliw. Tu następuje szczególne natężenie ruchu wodnego. Cumują tu i mają swoje obrotnice statki pasażerskie. Biała flota wykonuje tu również dość specyficzne manewry o nie całkiem zrozumiałych, przynajmniej początkowo, intencjach. Opiszę je szczegółowo dalej (wkróce). Pływają tu motorówki, skutery wodne, kajaki, "smocze" łodzie wiosłowe trenujące przed zawodami, liczne patrole policji wodnej i straży miejskiej. W poprzek Motławy, na wysokości Żurawia kursuje z dużą częstotliwością prom z własnym napędem (żadnych lin). W dodatku rzeka na tym odcinku zakręca pod kątem 900. Nie wspomniałem o licznych większych i mniejszych jachtach żaglowych? Miejcie oczy dookoła głowy!
Pierwsza część pomostów - przeznaczona dla największych, pełnomorskich jachtów - fot. Piotr Salecki (2007)
Cumujemy
Pierwsza część pomostów - mniej więcej połowa - przeznaczona jest dla największych, pełnomorskich jachtów. Druga część mariny, to y-bomy o mniejszym "prześwicie", gdzie cumują mniejsze jachty morskie i jednostki śródlądowe. Północny fragment skrajnego pomostu (od strony Kanału Na Stępce) przeznaczony jest dla skuterów wodnych i mniejszych jednostek motorowych. Akwatorium mariny stopniowo zwęża się w kierunku południowym. Możliwość obrócenia dłuższym jachtom daje kilka przerw pomiędzy pomostami. Wszystkie pomosty są pływające i wyposażone w urządzenia cumownicze. Rozdzielnice elektryczne, woda do tankowania do zbiorników jachtowych z długimi wężami. Teren mariny jest strzeżony i monitorowany. Wstępu broni bramka otwierana elektronicznie przez dyżurującego ochroniarza lub bosmana. Od wewnątrz otwieramy ją przyciskiem. Wzdłuż Wyspy Spichrzów zielone boje, ostrzegające nas przed zbytnim zbliżeniem się do zrujnowanych nabrzeży.
Zanim powstała marina
Mało kto wie, że w tym miejscu zlokalizowane kiedyś było miejsce cumowania różnych statków i zimowisko barek motorowych (tzw BM-ek) Żeglugi Gdańskiej i Bydgoskiej. Jachty nie miały w ogóle wstępu na teren portu - mogły jedynie dopływać do przystani w Wisłoujściu. Na Stare Miasto wpuszczane były rzadko, z okazji regat czy zlotów. Na szczęście ten czas mamy dawno za sobą.
Motławą w nieznane
Mniejszymi jednostkami - możemy po położeniu masztu udać się "w nieznane" w rejs eksploracyjny Motławą.
Piotr Salecki (listopad 2013 - wrzesień 2014)
Odpowiedzi
Dodaj nową odpowiedź